Senin, 29 Juni 2020

Puncak Kebutuhan Minyak Bisa Terjadi 10 Tahun Lagi

Sudah beberapa bulan yang sulit bagi industri minyak, dan ada lebih banyak kesulitan di jalan ketika industri berjuang melawan indikator baru yang dapat sepenuhnya mengubah industri. Sekarang ini, menurut BloombergNEF, perusahaan minyak dan gas memiliki satu hal lagi yang perlu dikhawatirkan: permintaan bahan bakar puncak. Dalam pandangan untuk bahan bakar perjalanan yang diterbitkan awal bulan ini, BloombergNEF memperkirakan bahwa permintaan bensin akan memuncak pada tahun 2030, dengan diesel mengikuti tiga tahun kemudian. 

Minyak
Permintaan Memuncak Pada Tahun 2031
Akibatnya, permintaan minyak mentah dari sektor transportasi jalan terlihat memuncak pada 2031 pada 47 juta barel per hari kata BloombergNEF, . Itu lebih tinggi dari proyeksi BloombergNEF 2019, yang melihat permintaan minyak dari kendaraan ringan dan tugas berat memuncak pada 45,1 juta barel per hari.

Untuk sepenuhnya menyadari implikasi tren ini, berikut adalah beberapa konteksnya. Pada 2019, transportasi darat menyumbang lebih dari 40 persen dari permintaan minyak global secara keseluruhan. Terlebih lagi, transportasi jalan telah menyumbang lebih dari setengah dari total pertumbuhan permintaan minyak selama dua dekade terakhir. Permintaan puncak untuk bahan bakar transportasi jalan, oleh karena itu, merupakan pertanda dari permintaan minyak puncak.

Prospek langsung untuk permintaan bahan bakar juga tidak cerah, dengan pembatasan dan pembatasan pergerakan internasional menghapus pertumbuhan permintaan senilai sepuluh tahun, menurut BloombergNEF. Efek ini kemungkinan akan bersifat sementara; karena penguncian berkurang, permintaan bahan bakar mulai pulih, meskipun masih diragukan apakah akan pulih sepenuhnya ke tingkat pra-pandemi.

Penyebab Berkurangnya Permintaan Minyak
Jadi, apa penyebab di balik merosotnya permintaan bahan bakar? Pertama, ada efisiensi bahan bakar: faktor yang, menurut BP, akan meningkat pesat sehingga konsumsi energi di sektor transportasi hanya akan naik 20% pada tahun 2040. BP membuat perkiraan itu tahun lalu, jauh sebelum coronavirus. Sekarang, perubahan itu bisa dipercepat.

Selain efisiensi bahan bakar, ada juga alternatif untuk mesin pembakaran internal, serta layanan berbagi pakai, kata BloombergNEF, yang mengidentifikasi keduanya sebagai kekuatan pengganggu untuk masa depan jangka panjang industri minyak. Van listrik dan truk-truk besar hidrogen adalah inti dari gangguan sehubungan dengan alternatif untuk kendaraan berbahan bakar minyak.

Betapa pentingnya alternatif ini untuk masa depan permintaan minyak menjadi jelas dalam laporan 2017 ini oleh Badan Energi Internasional, yang mencatat bahwa truk-truk besar, pada saat itu, menyumbang sebanyak seperlima dari permintaan minyak global, atau sekitar 17 juta barel minyak mentah setiap hari. Truk-truk besar juga menyumbang separuh dari permintaan diesel dunia pada saat itu.

Dan sekarang ada truk listrik dan truk hidrogen. Bukti paling jelas dari pengaruh transformatif truk baru ini pada industri transportasi adalah debut pasar saham Nikola perusahaan yang membuat truk baterai listrik dan sel bahan bakar hidrogen, yang bertujuan untuk merevolusi transportasi barang. Dengan itu, hal ini bisa mengubah kondisi industri minyak.

Tetapi terlalu dini untuk hari kiamat bagi industri minyak dengan organisasi hulu / hilirnya yang memiliki dua cabang pendapatan. Industri minyak tidak mengabaikan ramalan permintaan bahan bakar dan sudah mempersiapkan masa depan di mana sektor transportasi tidak akan menjadi raja permintaan bahan bakar.

Tahun lalu, Wood Mackenzie memproyeksikan permintaan minyak dari industri transportasi akan mencapai puncaknya sebelum 2030. Pada saat itu, analis Wood Mac mengutip pertumbuhan popularitas untuk mobil listrik, standar efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi, dan preferensi konsumen. Penyulingan mulai bergeser ke arah produksi petrokimia yang lebih tinggi dengan mengorbankan bahan bakar.

Sekarang, industri ini sangat terpukul oleh penguncian coronavirus suatu peristiwa tak terduga yang membuat permintaan minyak hancur. Tapi pukulan lain juga sedang terjadi. Setelah pandemi itu mengungkap bagaimana kita bisa mengurangi emisi CO2 dengan tetap tinggal di rumah, sejumlah lembaga internasional menyerukan apa yang disebut pemulihan hijau, termasuk Badan Energi Internasional.

IEA Mendukung Revolusi Energi
IEA (Badan Energi Internasional) menulis dalam sebuah laporan minggu lalu bahwa "Dunia memiliki" peluang sekali seumur hidup "untuk menuangkan investasi ke dalam energi bersih dan menciptakan jutaan lapangan kerja baru." IEA telah menyusun rencana tentang bagaimana memanfaatkan peluang ini dan, tidak mengejutkan, reformasi transportasi adalah bagian besar dari rencana ini. IEA mengusulkan, harus mencakup insentif keuangan bagi pengemudi untuk beralih dari mobil berbahan bakar minyak ke mobil listrik atau setidaknya meningkatkan ke mobil minyak yang lebih efisien. Rencana tersebut juga mencakup investasi dalam kereta api berkecepatan tinggi dan peningkatan transportasi umum.

Rencana ini dan rencana lain, sebagian besar oleh pemerintah Eropa kemungkinan akan mempercepat laju penurunan permintaan bahan bakar, dan kita mungkin melihat puncak permintaan minyak sebelum akhir dekade jika semua alternatif itu memenuhi prospeknya. Jika skema insentif pemulihan hijau juga berfungsi, mobil listrik akan mengambil alih mobil minyak lebih awal dari perkiraan sebelum krisis.

Tidak ada komentar:

Posting Komentar